Tüm Otobüsçüler Federasyonu (TOF) Lideri Mustafa Yıldırım, Türkiye’de yaşanan otobüs kazalarıyla ilgili raporlarda yüzde 90 oranında sürücü yanlışı tespiti yapıldığını söyledi. Yıldırım, “Raporlarda sürücünün yorgunluk, uykusuzluk ve dikkatsizliğinden kaynaklandığı belirtilir. Telefonu mutlaka direksiyonda kullanmasınlar. Bir anlık dalgınlık, yoldan kopmak kazaya neden oluyor” dedi. Uzun yol sürücüleri de, direksiyon başında telefon kullanımının kazaların yaşanmasında tesirli olduğunu söyledi.
TOF Lideri Mustafa Yıldırım, İçişleri Bakanlığı’nın nihayet 10 yılda Özellikle trafik kazalarının önlenmesi konusunda Önemli adımlar attığını, ölümlü kazalarda da yüzde 50 oranında azalma olduğunu Anlatım ederek, “Yeterli değil. Bunu sıfır kaza amacına taşımak lazım. Kontroller, elektronik kontroller arttı. Bunlar caydırıcı tesir yapıyor. Lakin sürücü sorunu var. Giderek daha da Aka hale gelen sürücü sorunu var. Kazaların yüzde 90 oranında şoför kusurundan, yorgunluk, uykusuzluk ve dikkatsizlikten kaynaklandığı raporlarda geçer” diye konuştu.
“Şoför sıkıntısına eğilmemiz lazım”
Otobüslerin otogardan çıkarken Önemli halde denetlendiğine vurgu yapan Yıldırım, “Firmalarımızın kendi İç kontrollerini yapmaları lazım. Sürücü meselesine eğilmemiz lazım. Tüm bakanlıkların bir ortaya gelerek, sivil cemiyet örgütlü ortak bir Bina oluşturmamız lazım. Sürücülerin çalışma koşulları Fazla ağır. Ekonomik şartları yetersiz. Buna bir düzenleme yapılması lazım. Çalışma koşullarını, dinlenme şartlarını güzelleştirmemiz lazım. Gelirler artmadığı sürece arttan sürücü gelmiyor” sözlerini kullandı.
“Eğitimlerinin kâfi formda yapılması gerekiyor”
Yıldırım, sürücülüğün işsiz insanların tercih ettiği bir Uğraş haline geldiğini Anlatım ederek, “Eğitimlerinin kâfi biçimde yapılması gerekiyor. Meydan ve teorik eğitimleri yapılması lazım. 10-20 yıllık sürücülerin eğitimlerinin tekrarlanması lazım. Teknoloji gelişiyor, Vakit değişiyor, dijitalleşme geliyor. Bunların hepsiyle ilgili sürücülerin bilgilendirilmesi lazım. Sürücü sıkıntısının çözülmesi lazım, kazaların Temel sebeplerinden biri şofördür” dedi.
“Bir anlık dalgınlık, bir anlık yoldan kopmak kazaya neden oluyor”
Şoförlere de ihtarlarda bulunan Yıldırım, “Viraja süratli girildiğinde yapacak bir şey kalmıyor. Daha denetimli olunması lazım. Telefonu katiyen direksiyonda kullanmasınlar. Bir anlık dalgınlık, bir anlık yoldan kopmak kazaya neden oluyor. En önde oldukları için birinci Evvel onların hayatı gidiyor. Sonrasında araçtaki yolcular, aileleri, herkes mağdur oluyor” diye konuştu.
Yıldırım, sürücünün rastgele bir rahatsızlığında, anlık sürücü değişimi yapabilmesi gerektiğini de bildirdi.
“Şoförler için sicil havuzu oluşturmak gerekiyor, cürüm işleyenlere yolcu teslim etmememiz lazım”
Sürekli esas ihlali yapan sürücülerin meslekten menedilmesi gerektiğini belirten Yıldırım, “Şoförler için sicil havuzu oluşturmak gerekiyor. Kabahat işleyenlere yolcu teslim etmememiz lazım. Bu Cin alışkanlıklar edinmiş, telefon kullanan, trafik ihlali yapan, alkol kullanan insanları da ticari taşımadan Irak tutmak gerekir. Bir ortaya gelip sürücü sıkıntısına kökten tahlil üretilmeli. Yoksa yapılan çalışmalar bir yere kadar tesirli oluyor. Sürücü sorunu çözülmezse kazanın önüne yüzde 100 geçme talihiniz yok” sözlerini kullandı.
“Genelde telefonla ilgilenildiğinde sorun oluyor”
45 yıllık sürücü olan Ali Gürses, “Her şeyi şoför kusuru olarak düşünmek yanlış. Otomobilin mekanik aksamında da bir bozukluk olabilir fakat, tabi ki kaptanların da yorgunlukları oluyor. İstirahat etmiyorlar, vakitlerini o denli değerlendirmiyorlar. Sürücülerin yanılgısı bunlar. Yorgunluk olduğu Vakit ister istemez kaza oluyor. Bizim sermayemiz uyku. Uykusunu Meydan kaptan kolay kolay kaza yapmaz. İstirahat edemezsen, direksiyona oturduğun Vakit da yorgunluk çöker. Telefona şirkette arayan olursa bakıyorum ya da muavin Dost bakıyor. Şahsi bir pozisyon için kolay kolay direksiyonda konuşmam. Telefon da kazayı tesirler. Bildiri yazmaya başladıklarında yolu göremiyorlar. Bu da risk” diye konuştu.
36 yıllık sürücü Ayhan Şişe ise, “Genelde telefonla ilgilenildiğinde zahmet oluyor. Muavine vermiyorlar. Ben katiyetle telefonu elime almıyorum. muavin konuşur ve gerekeni yapar. Birtakım dikkatsiz arkadaşlarımız telefonla konuşuyor. Bundan olabilir. Otobüslerin her birinde Döşek var. Sürücülerin biri kullanırken biri esasen uyuyor. Türkiye’de şu Lahza sürücü düşüncesi var. Kamyoncuları otobüs sürücüsü yapıyorlar. Yolcu otobüsü öbür, karpuz kamyonu Öbür oluyor. Karpuz taşır üzere yolcu taşırsa olacağı bu” dedi. (DHA)
Yorum Yok