Skuter kazalarını önlemek gayesiyle, kullanıcılar için getirilen 15 ıslak hududunun, ön ödemeli kartlarla aşıldığı ortaya çıktı. Marketlerde de satılan bankalara ilişkin ön ödemeli kartlarla uygulamaya kayıt yaptıran 15 yaşın altındakiler, skuter kullanabiliyor. 15 yaşında bir çocuk, “Marketten alıp meskende kayıt oldum. 70 TL yükleyip 3 saat boyunca sürebiliyorsunuz. Etrafımda 15 ıslak altındaki birçok çocuk bu prosedürle skuter kullanıyor” dedi. İstanbul Ticaret Üniversitesi Ulaştırma Sistemleri Araştırma Merkezi Müdürü Prof. Dr. Mustafa Ilıcalı ise, “Kartı eline Meydan kullanmamalı. Bu sistemin parmak iziyle çalışması gerekiyor. O parmak izinin sahibinin de kaideleri sağlaması lazım” diye konuştu.
Skuterlar nihayet aylarda sık sık kazalarla gündem oluyor. Kazaların önüne geçmek için yönetmelikler hazırlanıp, yeni düzenlemeler yapılsa da, Özellikle 15 ıslak altı skuter kullanıcıları, kuralları ihlal etmek için farklı yollar buluyor. Skuterlara getirilen 15 ıslak hududunun, marketlerde de satılan ön ödemeli banka kartlarıyla aşıldığı ortaya çıktı.
“Bankadan değil marketten aldım”
15 yaşında olduğunu söyleyen bir çocuk, “Bankadan değil, marketten ön ödemeli kart aldım. Meskende kayıt yaptım. 70 TL yükleyip 3 saat sürebiliyorsunuz. 15 yaşından Ufak olanlar da benim üzere, oburlarının üzerine kayıt yapıp, skuter kullanıyor” dedi. Tekrar 15 yaşında olduğunu belirten bir diğer genç skuter kullanıcısı ise, “Marketten kart aldım, Nakit yükledim. O kartla uygulamaya girdim. 15 yaşından küçükler ailesinin kart bilgilerini girerek kullanıyor. Etrafımda 15 ıslak altında bir Fazla çocuk bu biçimde skuter kullanıyor” diye konuştu.
“Kartı eline Meydan kullanmamalı, bu türlü giderse yasaklayalım denecek”
İstanbul Ticaret Üniversitesi Ulaştırma Sistemleri Araştırma Merkezi Müdürü Prof. Dr. Mustafa Ilıcalı, 15 ıslak altı skuter kullanımı engellemek için teknolojik prosedürler kullanılması gerektiğini belirterek, “Kartı eline Meydan kullanmamalı. Bu sistemin parmak iziyle çalışması lazım. Parmak izinin sahibinin de kuralları sağlaması gerekiyor. Skutera 2-3 şahıs Bir arada biniyor, bu da yapılmamalı. Skutere yük sensörü takılarak, bu ihlalin önüne geçilmeli. Skuterler için farklı bir yol da olmalı. Yaya yolunda kullanılıyor, tersten giriliyor, sıkı denetlenmesi lazım. Dikkat etmezsek kazalar artacak ve en nihayet kaygım, büsbütün yasaklanması. Eğitim, kontrol, teknoloji ve yeni yollarla birlikte bu mevzuyu Türkiye’nin gündeminden bir Lahza Evvel düşürüp, Olumlu istikametlerini konuşmamız gerekiyor” dedi.
“Skuterin kaporası şoförün vücudu”
Prof. Dr. Mustafa Ilıcalı skuterlerın Değerli bir ulaşım aracı olduğunu hatırlatarak, “Ölümlü yaralanmalı kazaların nedenleri, yüzde 90 şoför yanılgısından kaynaklanır. Biz bu karmaşık trafiğe bir de skuteri koyuyoruz. Skuterin kaportası şoförün bedeni, yani bir kaza anında hayatta kalma bahtı düşük. O nedenle kimi önlemler almak lazım” halinde konuştu. (DHA)
Yorum Yok