Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, Türkiye Yüzyılı’nda Ulaştırma ve Altyapı Vizyonu’ programına katıldı. Bakan Karaismailoğlu, altılı masanın vizyon dokümanını eleştirerek “Bu 6+1 dediğimiz masalar güya bir vizyon evrakı açıkladılar. Bu vizyon evrakı değil vizyon kapatmak ve hiçbir şey yapmamak üzerine olan bir doküman. Kendileri de ne olduğunu bilmiyor. Hususların birçok Ulaştırma Bakanlığımızın ‘2053 Ulaştırma Master Planı’nda kopyalanmış. Bu kadar işletme performansı yüksek bir havalimanı yaptık. Bu türlü bir havalimanı varken bu kadar yakın bir uzaklıkta Öbür bir havalimanı işletmek lakin bu türlü vizyonsuzların işidir” tabirlerini kullandı.
Bakan Karaismailoğlu akşam MÜSİAD genel Merkezi’nde düzenlenen ‘Türkiye Yüzyılı’nda Ulaştırma ve Altyapı Vizyonu’ programına katıldı. Program Kuran-ı Kerim tilavetiyle başlandı.
Ardından MÜSİAD genel Lideri Mahmut Asmalı konuştu. Asmalı’nın akabinde Bakan Adil Karaismailoğlu kürsüye geldi. Bakan nihayet 20 yılda hayata geçirilen projeleri anlattı.
“Ulaştırma Bakanlığımızın 2053 ulaştırma master planında kopyalanmış”
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu İstanbul Havalimanı’nın önümüzdeki 100 yılın muhtaçlığını karşılayacağını belirterek “Burası 75 milyon metrekarelik hiç kullanılmayacak bir alandı. Devletimizin yapmış olduğu planlamalar sonucunda tam 10 milyar Euro’luk bir yatırım. Devletin kasasından bir kuruş çıkmadan, işletmeci geldi burayı yaptı ve işletmeye başladı. Tam 25 Yıl burayı işletecek ve 25 Yıl içerisinde tam 26 milyon Euro devletimize kira ödeyecek. Burada garanti edilen yolcu sayısını birinci Yıl karşıladığı içinde ayrıyeten bu kiranın dışında 24 milyon Euro da devletimize gelir kazandıran bir proje haline dönüştü. Bu 6+1 dediğimiz masalar güya bir vizyon dokümanı açıkladılar. Bu vizyon evrakı değil vizyon kapatmak ve hiçbir şey yapmamak üzerine olan bir doküman. Kendileri de ne olduğunu bilmiyor. Hususların birden fazla ‘Ulaştırma Bakanlığımızın 2053 Ulaştırma Master Planı’nda kopyalanmış. Atatürk Havalimanı’nı hepiniz biliyorsunuz arkadaşlar. Nüfusun ve hareketliliğin tam ortasında kalmış İstanbul’u kilitler bir duruma gelmiş bir havalimanıydı. Biz inişe geçmek için saatlerce Marmara Denizi’nde uçakların dolaştığı günleri unutmadık. Bakın Atatürk Havalimanı kapatıldıktan sonra E-5’te trafik yüzde 40 azalmıştır. Ayrıyeten bakın Bakırköy, Bahçelievler, Küçükçekmece, Yeşilköy üzere ağır bir yerde uçakların salgıladığı emisyonun insanların başına yağdığını biliyoruz. Bu kadar kapasitesi Aka bir havalimanı yaptık. Bu kadar işletme performansı yüksek bir havalimanı yaptık. Bu türlü bir havalimanı varken bu kadar yakın bir arada Öbür bir havalimanı işletmek fakat bu türlü vizyonsuzların işidir. Türkiye bu yatırımlarla önünü açmıştır” dedi.
“Gayrettepe çizgisini nisan ayında açacağız”
Bakan Karaismailoğlu, “Çok kısa mühlet Evvel Kağıthane-İstanbul Havalimanı metrosunu açtık. 34 kilometre uzunluğunda dünyanın en Kıymetli metro altyapı projelerinden bir tanesi. Dünyada en kaliteli metro nerede yapıldı diye bakmaya gerek yok. Bizim yaptığımız metroya gidebilirsiniz. Ayrıyeten buradaki metro vagonları biz Türkiye’de yüzde 60 yerlilikle üretiyoruz. Bugün 34 kilometresini açtık inşallah Yıl sonuna geldiğimizde 69 kilometreye ulaşacak. Bu Marmaray üzere İstanbul’u taşıyan omurga sınır haline gelecek. İnşallah nisan ayı itibariyle de bunun 3,5 kilometre Gayrettepe uzantısını da bitireceğiz” tabirlerini kullandı.
“Son 20 yılda icra edilen ulaştırma ve altyapı siyaseti ülkemizin kuvvetli bir iktisada sahip olmasını sağladı”
MÜSİAD genel Lideri Mahmut Asmalı, “Medeniyetlerin kesiştiği, kültürlerin ve milletlerin buluştuğu ve kadim ve Çağdaş ticaret yollarının kavşağı olan Türkiye’nin jeopolitik pozisyonu bu coğrafyada ulaşımın her tipini stratejik hale getiriyor. Eğitimden turizme, endüstriden ticarete, kültürden spora her alanda atılımlar yapmanız ve kalkınmanız için uzun ince yolları kısaltmanız, özcesi insanları ve eserleri emniyetle ulaştırmanız gerekiyor. nihayet yirmi yılda icra edilen ulaştırma ve altyapı siyaseti ülkemizin kuvvetli bir iktisada sahip olmasında başat faktörlerden birisi olmuştur” diye konuştu. (DHA)
Yorum Yok