T24 Ankara
Türkiye’de uçurulan birinci insansız hava aracı (İHA) ANKA’yı TUSAŞ’ta üreten mühendis grubunun yöneticisiyken genel Müdür Temel Kotil idaresince işten çıkarılan, ‘casusluk‘ argümanıyla suçlanan ve iki ay tutuklu kalan Remzi Barlas, Albayrak ailesine ilişkin Baykar’ın önünün açılması için devletin ziyana uğratıldığını öne sürdü. ANKA’daki teknolojik altyapının kullanılmış olmasına Karşın TUSAŞ’ın projenin devamı niteliğindeki AKINCI İHA projesine katılmasının Kotil tarafından engellendiğini kaydeden Barlas, bu projenin ihalesiz biçimde BAYKAR firmasına verildiğini öne sürdü. Barlas, yaşadıklarını da anlatarak, “Can güvenliğimden dert ediyorum” dedi.
Sosyal medya platformu LinkedIn üzerinden bir hafta Evvel mevzuya ait bir yazma kaleme alarak, “Baykar A.Ş. firmasının hiçbir devlet yardımı almadığı” argümanlarının yanlışsız olmadığını anlatan Barlas, dün gece de KRT TV’de İnan Demirel’in sorularını yanıtladı.
“İki ay boyunca tutuklu kaldım”
TUSAŞ’ta 15 Yıl boyunca yüksek sicil notuyla çalışmış olmasına Karşın 2020 yılının Mart ayında vazifeden alınmak istendiğini belirten Barlas, şunları söyledi:
“Yönetim Konseyi kararı ile müsaadeye çıkarıldım. Mecbur müsaadeye ayrıldığım devirde birtakım çalışma evraklarımı tasniflemek istedim ve taşınabilir belleğe aktardım. Üst seviye yönetici olarak birtakım evraklarımızı rahatlıkla dışarı çıkarabiliyorduk. Ben burada bir aksaklık görmedim. Daha sonra bir tebligat geldi ve benden savunma istediler.
Daha sonra disiplin heyeti toplanıyor, inceliyorlar. Bir kabahat işlendiğine dair rastgele bir kıymetlendirmemiz yok diyorlar. Buna Karşın genel Müdür Temel Kotil el yazısıyla not düşerek hususun cumhuriyet başsavcılığına aktarılmasını istiyor. Ondan sonra süreç soruşturma biçiminde hem içeride hem dışarıda devam ediyor. Telefonlarımın dinlenmesi ve almış olduğum evrakların tasnif edilerek içlerinde ne olduğuna bakılması şeklinde…
Ondan sonra meskenime gelip beni alıyorlar. Yaklaşık dört günlük gözaltı sürecinden sonra da tutuklanıp cezaevine yollanıyorum. 20 Temmuz 2020’de. İki ay boyunca tutuklu kaldım. 22 Eylül’de salıverildim.”
“Temel Kotil, ANKA projesini durduralım dedi”
Yargılama sürecinin istinafta devam ettiğini ve beraat etmeyi beklediğini belirten Barlas, Temel Kotil’i birtakım projeleri durdurmakla suçladı. Barlas, Kotil’in misyona başladıktan bir hafta sonra ANKA’nın devamı niteliğindeki Akıncı projesine katılmama kararı aldırdığını belirterek, şunları söyledi:
“Bunun üzerine ben güç duruma düştüm. Bana bağlı çalışanın hepsi tasarım ve geliştirme mühendisleri. Bunlar yeni Eser tasarlar ve geliştirirler. istikbal tasası duymaya başladı çocuklar. Ben ortada kaldım.
Bırakın ihale açılmasını, bahis BAYKAR’a gitti. genel Müdür Temel Kotil misyona birinci geldiği günlerde ANKA kazası yaşanmıştı. Bu pek olağan geliştirme kademesinde. çok Aka soruşturma başlatıldı, test pilotu, mühendisi misyondan alındı. O etapta Temel Kotil biz bu projeyi durduralım demiştir. Ondan sonra ANKA giderek olgunlaştıkça o artık söylem edilmez oldu.“
“Akıncı’yı esasen yapıyoruz, Aksungur’u neden yapıyorsunuz!”
Aksungur’un geliştirilme sürecini de anlatan Barlas, şöyle devam etti:
“Genel Müdür Yardımcısı, ‘TUSAŞ’ın kendi öz kaynaklarıyla ANKA’nın alt yapısını kullanarak yüksek taşıma kapasiteli bir İHA yapabilir miyiz’ dedi. Ben de çalışmaya devam ettim ve Aksungur’un şu anki haline yakın bir modeli yaklaşık bir sene üzere bir müddette gerçekleşebileceğini planladık. çok düşük maliyetle çıkarıldı. IDEF’de sergilenmesi Aka sansasyon yarattı. Kimse beklemiyordu. ANKA üç buçuk yılda birinci uçuşunu yaptı. Aksungur’u fuarda gördükleri Vakit Aka bir takdir topladı.
“Vestel Savunma’nın ‘Karayel’i’ neden kullanılmadı”
Rekabeti Fazla sevmediğini düşündüğüm Bayraktar ailesinde bir rahatsızlık yarattığını hissettim. genel Müdür yardımcımız, bu hususta genel müdürün “Akıncı’yı zati yapıyoruz. Aksungur’u neden yapıyorsunuz” biçiminde sıkıştırıldığını söyledi. Önümüzdeki günlerde ümit edelim ki Vestel Savunma’nın Karayel’i neden kullanılmadığını da ilgili arkadaşlar açıklayacaktır. O da hayli başarılı bir projeydi.
“2019 yılında kararname çıkarıldı”
Baykar firmasının devletten hiç yardım almadığına yönelik açıklamalarına da değinen Barlas, ANKA’nın satışlarında Savunma Sanayii Başkanlığı tarafından kabul testleri, şartname uygunlukları üzere süreçlerde kendilerinden ‘dört dörtlük’ Amel istendiğini lakin Bayraktar firmasına biraz daha kolaylık sağlandığını argüman etti.
4 Eylül 2019 yılında çıkarılan Cumhurbaşkanlığı kararnamesini hatırlatan Barlas, şu sözleri kullandı: “Kararname çıktığı Vakit biraz şaşırdık. Gelecekteki projelerin ismi ve adetleri zikredilerek bu tesiste üretileceği belirtiliyordu. Bu bizi şaşırttı ve üzdü. Biz adil rekabet şartları içerisinde en düzgün teklifi veren firmanın bu işi yapması gerektiğini düşünüyoruz. Kararname ile verilen yardımın Baykar AŞ tarafından kullanılmadığı da belirtiliyor. Bu hususta devletin kayıtları mevcuttur, incelenecektir. Sahiden takviye almamış da olabilir. Bu türlü bir kararname Mevcut ve bu Nakit kendilerine verilmek üzere ayrılmıştır.”
“Can güvenliğimden korku ediyorum”
Yargılandığı davanın beraatle sonuçlanması gerektiğini de kaydeden Barlas, şöyle devam etti:
“Ben hatasız olduğumu biliyorum, mahkemeye elimizden gelen delilleri da sunduk. İstinaf bunu bozmaz devam ettirirse Yargıtay’a gideceğiz. Burada bir Vakit geçiyor. 2020 martında bu olaylara maruz kaldım, üç sene oldu. Uğraş hayatımın en verimli günlerini yaşıyorum. 55 yaşında emekli olmayı hiç planlamıyordum.
Geçtiğimiz 30 yılda vermiş olduğum emekler ve şahsî ödünlerin karşılığında Fazla Misli ve üzücü bir değerlendirmeye tabi oldum. Açıkçası bu haberler ayyuka çıktıktan sonra biraz fazlaca mercek altına alındığımı hissediyorum. Değerlendirmeler arkadaşlık teklifleri irtibatlar. Emniyet açısından da biraz rahatsız ediyor açıkçası. Şu Lahza kendimi rahat hissedemiyorum açıkçası. Giderek Hadise dalga dalga büyüyor inşallah hayırlara vesile olur. lakin ben can güvenliğimden de korku ediyorum açıkçası.”
|
Remzi Barlas Linkedin’de yayımladığı yazısında da şu sözlere yer verdi: ‘Dün gece (18 Nisan 2023) CNN kanalındaki bir Aleni oturumda kendisine ‘Güvenlik Siyasetleri Uzmanı’ unvanı vermiş bir kişinin Türkiye’nin İnsansız Hava Araçları geçmişi ve Özellikle Baykar A.Ş. firmasıyla ilgili hararetli, lakin pek de gerçeği yansıtmayan yorumlar yaptığını gördüm. Doz aşımı sebebiyle kaldıramadığım için programın tamamını izlemedim, lakin izlediğim kısmıyla ilgili kamuoyunu bilgilendirmeyi de mevzuya 30 yılını vermiş biri olarak vazife sayıyorum. “Görünen ve görünmeyen devlet destekleri” Hikaye uzun ve başka bir kitabı da hak ediyor. Merhum Ahmet Nuri Yüksel hocanın kaleme aldığı, birden fazla yanlış ve taraflı değerlendirmelerle dolu, lakin bugünlere bakıldığında bir misyonu da üstlenmiş olduğu anlaşılan ‘Türkiye’de İnsansız tayyare Aldatmacası’ kitabını da bu halde bir kitapta tekzip etmek Gerekli diye düşünüyorum. Öncelikle dünkü programda Baykar A.Ş. firmasının hiç bir devlet yardımı almadığından bahsedildi. Bu firmaya verilen görünen ve görünmeyen devlet dayanakları aşağıdaki üzeredir. 4 Eylül 2019 yılında çıkarılan Cumhurbaşkanlığı kararnamesi ile bu firmaya İHA tesisi kurması için 600 milyon TL (o vaktin kuruyla 105 milyon dolar hibe edilmiş ve vergi muafiyetleri (vergi indirim oranı %100, yatırıma katkı oranı yüzde 120) uygulanmıştır. Bu tarihte devletin sahip olduğu TUSAŞ’ta atıl üretim kapasitesi bulunduğunu ayrıyeten vurgulamak gerekiyor. Tusaş, Akıncı’ya katılmama kararı aldı 2) Bu kararnamede gözden kaçırılmaması gereken Değerli bir detay, 2010 yılında SSM’nin {şimdiki SSB) Aka oranda TUSAŞ’a hazırlattığı İHA Yol Haritası’nda yer Meydan gelecekte hedeflenen AKINCI ve Muharip İHA İHA projelerinin, olağanda ihaleye çıkılması gerekirken bu firmaya verileceği kabulü yapılmış olmasıdır. 3) Hakikaten 2016 yılında TUSAŞ’a atanan ve iktidara ve bahse bahis firma sahibine yakınlığıyla tanınan genel Müdür, misyona başladıktan Fazla kısa bir müddet sonra TUSAŞ’ın geliştirdiği ANKA projesinin devamı niteliğindeki AKINCI projesine TUSAŞ olarak katılmama tarafında Yönetim Heyeti’ne müzekkere vererek bu istikamette karar aldırmıştır. İhalesiz verildi 4) Şartnamelerde yer Meydan İHA özelliklerinin ayrıntısına saklılık sebebiyle burada girilmesi Müsait olmaz. Lakin AKINCI İHA’dan beklenen 15 kadar teknik özelliğin 10’dan fazlası ANKA projesiyle TUSAŞ tarafından kazanılmış ve alanda denenmiş özelliklerdir. Buna karşılık, AKINCI projesi bu özelliklerden yalnızca 3 kadarına sahip TB2 İHA’sını geliştiren Baykar A.Ş. firmasına, TUSAŞ üst idaresinin de katkılarıyla(!) ihalesiz olarak verilmiştir. Devlet kaynaklarıyla geliştirilen ANKA altyapısı yok sayılmış, bu altyapıyı yine geliştirmesi için Baykar A.Ş. firmasına kaynak aktarılarak devlet ziyana da uğratılmıştır. önemli bir ayrıntı, ANKA projesi kapsamı da Türkiye ve etrafında uydu üzerinden Fazla sayıda İHA’yı Denetim etmek için bir üssümüzde kurulan altyapı da, uyumsuzluğu sebebiyle AKINCI’da kullanılamaz hale gelmiş ve dublike bir merkez daha kurularak uğratılan ziyan daha da katlanmıştır. Teklifler Geri çektirildi 5) TUSAŞ’ın yurtdışında girdiği ve kazanma ihtimali yüksek olan ihalelerin bir kısmında ‘yukarıdan’ gelen talimatlarla teklifler Geri çektirilmiş, Baykar A.Ş.’nin birden fazla Vakit şartnamelerin tamamını sağlamayan, ANKA’dan daha az kapasiteli TB2 eseriyle buralara Teklif vermesinin önü açılmıştır. Maalesef bu ihalelerin bir kısmı da kaybedilmiştir. 6) AKINCI projesine girilmeme tarafında TUSAŞ genel Müdürü’nün aldırdığı karar sebebiyle önünü göremeyen ve demoralize olan ANKA projesinde ortalama 6-7 Yıl tecrübeli 70 kadar TUSAŞ mühendisi, kararın alınmasının gerisindeki 2 yıllık müddette şirketten ayrılmışlardır, Kıymetli bir kısmı yurtdışına çalışmaya gitmiştir. Yaklaşık 500 adam-yıllık bu kıymetin telafisi maalesef Fazla kolay görünmemektedir. 7) TUSAŞ’ın devletten takviye almadan kendi öz kaynaklarıyla ANKA altyapısı üzerine geliştirdiği AKSUNGUR İHA, bu beyin göçünü bir nebze olsun yavaşlatsa da, bu işçinin bağlı olduğu orta kademe yöneticilere uygulanan mobbing’in üzerlerindeki Olumsuz tesirleri sebebiyle tekrardan hızlanmıştır. 8) 2022’den itibaren TUSAŞ’a uygulanan negatif ayrımcılık konusunda ‘kantarın topuzunun biraz Çok kaçtığı’ düşünülerek ve bu tarafta haberlerin çıkmaya başlamasından da çekinilerek İhracat konusunda TUSAŞ’ın önü kısmen açılmış, ANKA ve AKSUNGUR Yurt dışı satışları başlayabilmiştir. Lakin geçmişteki yanılgılı siyasetlerin sonuçlarının geriye alınması maalesef Muhtemel değildir. 9) Baykar A.Ş.’nin TB2 eserinin yurtiçi satışlarında başlangıçta müspet ayrımcılık yapılmış, firmaya ek satışlar ve kabul testleri konusunda kolaylıklar sağlanmıştır. Eserle ilgili kimi eksiklikleri lisana getiren işçinin üzerinde baskı kurulduğu, hatta vazife değişikliği yapıldığı tarafında duyumlar olmuştur. 10) Alanda Fazla sayıda uçan TB2, ANKA’dan daha süratli bir biçimde uçuş saati biriktirmiş, bunun sonucu yanılgı ve eksikleri giderilerek operasyonel manada olgunluğa erişmiş ve muvaffakiyet kazanmıştır. 11) Yurtiçindeki bu operasyonel muvaffakiyet sebebiyle Baykar A.Ş. firmasının TB2 eseri, bir Fazla ülkenin ilgisini çekmiş, Libya, Azerbaycan ve Ukrayna üzere alanlarda elde edilen başarılarla da ihracatının önü açılmıştır. Bu kademede firmaya gösterilen Hariç münasebetler ve finansman bahislerindeki müspet ayrımcılığın da kesinlikle ihracata bir ölçü tesiri olsa da, Eser başarılarıyla kendisi kanıtlamıştır. Adil rekabet 12) İHA konusunda gerek TUSAŞ, gerek Baykar A.Ş. ve Vestel A.Ş. üzere İHA geliştiren firmalarla, bunlara alt sistem sağlayan başta ASELSAN, ROKETSAN, SAGE ve HAVELSAN olmak üzere bir Fazla savunma Sanayi firmasından olylan bir ekosistem mevcuttur. ‘Savunma Siyasetleri Uzmanımızın’ ve öbür birtakım çığırtkanların söylediği üzere seçimden sonra bu ekosistemi geriye döndürecek bir yönelim olması Mümkün değildir. Düzgün bir planlamayla ülkemizin bu ve diğer mevzulardaki geleceği Fazla parlaktır ve bulunduğumuz bölge prestijiyle da bir zorunluluktur. Bununla Birlikte üstte örneklenen olumlu ayrımcılığın seçimden sonra tıpkı halde uygulanması da beklenmemesi gerekir. Hususun bu kelamda uzmanlar ve öbür birtakım yorumcularla eskale ve ajite edilmesinin sebebi de tam olarak budur; yeni devirde adil rekabet şartlarının geçerli olacak olmasıdır. |
Yorum Yok